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  國(guó)際物流的發(fā)展趨勢(shì)是什么樣的

  2017-02-06

  全球物流發(fā)展的趨勢(shì)對(duì)我國(guó)物流和供應(yīng)鏈研究的影響就在于我們國(guó)內(nèi)的物流產(chǎn)業(yè)落后于國(guó)外有二、

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  巴拿馬型貨船租金甚至跌至負(fù)值

  2017-02-04

  全球貿(mào)易不景氣，集運(yùn)公司結(jié)盟、加速大船的建造速度，想出各種方法來降低運(yùn)營(yíng)成本。巴拿馬型貨船的境遇也每況愈下，近日，甚至傳出了負(fù)租金的新聞。   小...

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  中小型國(guó)際貨代企業(yè)發(fā)展策略

  2017-01-25

  當(dāng)中小國(guó)際貨代企業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模時(shí)候，也可以考慮延伸自身產(chǎn)業(yè)鏈，追求垂直方向的專業(yè)化。

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  馬普托港2012年業(yè)績(jī)創(chuàng)造新紀(jì)錄

  2017-01-23

  本篇內(nèi)容主要講述了馬普托港2012年的業(yè)績(jī)創(chuàng)造了新紀(jì)錄

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  2016年，國(guó)際航運(yùn)業(yè)發(fā)生了深刻的變化

  2017-01-20

  這篇報(bào)道主要講述了，2016年，國(guó)際航運(yùn)業(yè)發(fā)生了深刻的變化

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  盡管混合信號(hào)表明港口追蹤器，美國(guó)零售集裝箱吞吐量仍有所增長(zhǎng)

  2017-01-19

  盡管混合信號(hào)表明港口追蹤器，美國(guó)零售集裝箱吞吐量有所增長(zhǎng)

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  國(guó)際物流未來的發(fā)展趨勢(shì)

  2017-01-17

  國(guó)際物流未來的發(fā)展趨勢(shì)國(guó)際貨代的急劇擴(kuò)大，為國(guó)際物流提供了廣闊的發(fā)展國(guó)際物流空間進(jìn)入新世紀(jì)以來，國(guó)際貿(mào)易高速增長(zhǎng)，規(guī)模急劇擴(kuò)大。

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  我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)存在的相關(guān)問題

  2017-01-16

  世界范圍內(nèi)貨運(yùn)代理行業(yè)的發(fā)展并不平衡。發(fā)達(dá)國(guó)家的國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)發(fā)展水平較高,制度比較完善,國(guó)際貨運(yùn)代理公司多數(shù)規(guī)模較大,網(wǎng)絡(luò)比較健全,人員素質(zhì)較高,控制了世界國(guó)際貨運(yùn)代理服務(wù)市場(chǎng)。

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  信息化管理是否能降低國(guó)際貨代企業(yè)的管理成本

  2017-01-14

  由于受全球金融危機(jī)的影響，國(guó)際市場(chǎng)對(duì)中國(guó)商品的需求急速下降,國(guó)際貨代企業(yè)也受到了極大的沖擊。為了適應(yīng)金融危機(jī)，能夠?qū)崿F(xiàn)化“危”為“機(jī)”，規(guī)避即將面臨的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，就成了值得我們深思和亟待解決的問題。

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  美國(guó)對(duì)于國(guó)際貨代行業(yè)的管理規(guī)定

  2017-01-13

  有些國(guó)家為了控制國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)中沒有成效的財(cái)政收支不穩(wěn)定的以及被認(rèn)為做法不公正的情況，認(rèn)為有必要對(duì)他們的活動(dòng)加以管理。

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